Katalis HCS 

Awalnya pada saat BBM / Premium masih dikisaran Rp 6.000 per liter, saya gemar mencari teknologi yang dapat melakukan penghematan BBM atau menambah power dari kendaraan saya. Setelah mempertimbangkan beberapa teknologi, akhirnya saya menerapkan katalis HCS pada kendaraan saya, Daihatsu Classy 1300 CC. 

Sempat juga ingin menerapkan teknologi HHO / Hydroxy (mempergunakan air), namun setelah mempertimbangkan keawetan elektroda dan kebutuhan energi, saya jadi urung. 

Manfaat yang saya rasakan setelah menggunakan katalis HCS adalah perubahan tenaga pada kendaraan yang lebih besar. Saat ini serasa seperti mempergunakan kendaraan 1600 CC. Saat akselerasi saya cukup menekan pedal gas yang lebih "malas" dari yang sebelumnya artinya waktu tempuh/akselerasi dari 0km-100km/jam lebih cepat dari pada tanpa katalis HCS.  

Info dari salah satu pemakai yang melakukan test dengan dynotest, menghasilkan peningkatan sekitar 0.75 s/d 1 HP . Perubahan yang cukup berarti dengan mempertimbangkan biaya pembelian HCS Catalyst.

Menurut si periset yang berlokasi di Jogyakarta, pa' deHari pada awal forum di 

http://forum.detik.com/showthread.php?t=44504

"HCS adalah sistem memecah atom hydrocarbon ( bahan bakar premium atau pertamax) menjadi atom hydrogen H2 dan carbon C dengan cara menggunakan pipa Katalis yang dipanaskan. Panas luar/ exothermic dari mesin internal combustion (mesin kendaraan) itu sendiri yaitu dari panas blok mesin maupun dari knalpot yang bisa mencapai temperatur hingga 400 derajat C.
HCS ini sangat efektif jika dipakai untuk power supelmen pada kendaraan bermotor sebagai penghemat bbmnya. Hydrogen yang digunakan adalah dari bbm Premium atau Pertamax yang biasa kita isikan pada kendaraan bermotor. Hcs hanya membutuhkan 5 sampai 10% dari tangki kendaraan dan bisa menghemat minimal 50% sampai 90% lebih tergantung membuka keran nya.
Cara pengoperasian alat ini dengan mengisikan 300cc premium kedalam botol plastik (seperti halnya cara hydrogen air yang sedang populer saat ini) kemudian uap bbm ini
disalurkan ke intake Carburator dengan melalui sebuah pipa Katalis yg bisa memecah premium menjadi hydrogen rich dan menghisap unsur paktikel carbon sehingga nantinya pada knalpot / gas buang unsur carbon monoxida bisa berkurang secara significan dan hydrogen sebagai penambah oktan pada kendaraan tersebut.
Dengan Crack hydrocarbon system anda bisa menghasilkan gas hydrogen (H2) sampai 3-5 LPM H2 (liter per menit)
Kenapa terjadi penghematan pada bbm pada kendaraan anda ? hal ini sebenarnya secara tidak terasa pengendara / pengguna yang biasa menarik/memutar tuas gas sampai dalam, kali ini hanya menarik /memutar tuas gas sedikit saja kendaraan sudah melaju kencang ,ini yang menyebabkan konsumsi bbm pada lubang sprayer (sepuyer :bhs jawanya) carburator hanya mengeluarkan bbm lebih sedikit sehingga bbm secara tidak terasa konsumsi bbm kendaraan menjadi irit abiss
Coba hitung2 irit: umpama kita gunakan 5% (50ml) saja dari tangki 1 liter premium untuk dipecah jadi hydrogen (H2) dan dialirkan ke karburator melalui pipa katalis (harus) maka bisa menghemat 70% sehingga net 65% hemat karena 5% sudah kita ambil, coba apabila 5% premium kita kembalikkan ke tangki anda tidak akan mendapatkan penghematan sama sekali.
Pipa katalis disini memegang peran sangat penting dapat juga sebagai Fire Flashback yang biasa dialami oleh tukang las yaitu gas balik (seperti letupan karbit) , sehingga anda tidak akan pernah mengalami fire flashback dari percikan api busi dari piston anda ke alat penghemat tadi. "

Pada forum diataslah, periset, pengguna dan pengamat teknologi saling berdikusi tentang katalis HCS. Riset / uji coba terus dikembangkan, baik oleh periset maupun para pengguna. Bahkan beberapa pengguna membantu penyaluran produk katalis HCS  seperti daftar berikut ini

Membantu menyalurkan dan bisa juga berikut pemasangan HCS

Pusat Pengembang (Jogjakarta)
CP = Pakdhe hari
almt = Jl. Pringgokusuman GT II/612
Tlp = 08122960099

Jakarta
CP = Mas Ari ( Masbin )
Almt = Panglima Polim V/40
Tlp = 021 - 93824198

Jakarta
CP = Ricky (Golden boy )
Almt = Jl. WR Supratman no 72
Tlp = 021 70020600


BANDUNG Hubungi :
Power JERIKUS.
Almt = TOKO ANEKA JAYA MOTOR
Jl.KERHOF no. 49A,
CIBEBER –CIMAHI SELATAN
BANDUNG
Phone : 02291859000


LAMPUNG :
Amri Hakim jl. lada (IV) no: 20B/23 gedong meneng
bandar lampung
LAMPUNG
Phone : 081379183888


BUMI SERPONG :
Wahyu Bimo A
Bengkel wasim Motor
Sentral Onderdil BSD - Blok A no: 6
telp 021 5387062


KETAPANG -SAMPIT- KALTENG :
Dwidja Wahyono
Jl.Pipit 2 no: 47 Mentawa Baru Hilir
ketapang - SAMPIT
Kalteng
Telp :0811529449


MALANG ( NGALAM )
Untuk daerah malang ; surabaya dan Jatim
hubungi:
MAS Achdian
JALAN PAPA KUNING No:31 MALANG
Telp : 0341-9819000
081-233-464-111

Buat saya pribadi ketidak-nyamanan penggunaan katalis HCS, adalah pengisian Pertamax tiap dua hari sekali, karena jarak tempuh kendaraan saya p/p ke kantor,  rata-rata dua hari sejauh 100 KM.  Semoga dalam forum tersebut dapat ditemukan pengembangan sehingga ketidak-nyamanan bisa teratasi.

Wassalam

Zon